Gasdruckfeder 150N M8

Mit einer Gasdruckfeder können Sie ohne Kraftaufwand Massen heben und senken. Die Gasdruckfeder hat am Kopf der Kolbenstange und am Boden des Zylinderrohrs ein M8 Gewinde. Eingesetzt werden Gasdruckfedern in der Industrie, unter anderem im Maschinenbau. Aber auch im Privatbereich findet man sie z. B. als Haltevorrichtungen bei Möbeln.

Technische Daten des M8 Gasdruckdämpfers

Im Ausgefahrenen Zustand hat der Gasdruckdämpfer eine Länge von 250mm, im Eingefahrenen Zustand sind es 150mm. Somit entsteht ein Hub von 100mm, bei einer Kraft von 150 Newton. Suchen Sie einen Gasdruckdämpfer für Ihren Fendt, Deutz-Fahr, Case IH, Massey Ferguson oder John Deere Traktor, werden Sie in der Kategorie Gasdruckfedern für Traktorkabine fündig. Universal Gasdruckfedern mit M6 Anschlussgewinde finden Sie unter Gasdruckfedern 18-8-M6

Wie funktioniert eine Gasdruckfeder?

Die Gasdruckfeder besteht aus einem Druckrohr und einer Kolbenstange mit integriertem Kolben. Im inneren ist die Druckfeder mit Gas gefüllt, dieses sorgt für die Federkraft der Kolbenstange. Damit das Gas nicht entweichen kann befindet sich an der Kolbenstange eine Dichtung. Die Ausschubkraft der Gasdruckfeder entsteht durch den Druck den das Gas auf die Querschnittsfläche der Kolbenstange ausübt. Wird die Kolbenstange nicht belastet ist sie immer ausgefahren. Bei Belastung wird das Gas zusammen gepresst und das Volumen im Zylinder verringert sich.

Wofür werden Gasdruckdämpfer benötigt?

Gasdruckdämpfer eignen sich dafür, Massen kontrolliert heben oder senken zu können. Ob industriell wie in der Medizintechnik oder im Maschinenbau, kommen die Gasdruckdämpfer auch im Privaten Bereich zum Einsatz. An der Heckklappe oder Motorhaube eines Autos, helfen Gasdruckdämpfer zum Beispiel beim Öffnen und verhindern ein unkontrolliertes zuschlagen der Klappe oder Haube.

Richtiger Einbau einer Gasdruckfeder

Beim Einbau der Gasdruckfeder ist es wichtig, dass Sie darauf achten, die Kolbenstange nach unten einzubauen. Sollte die Gasfeder verkehrt herum verbaut sein, befindet sich die Dichtung nicht im Öl. Dadurch entsteht die Gefahr, dass diese verklebt (SlipStick Effekt) und die Lebensdauer der Gasfeder verringert wird. Auch die Endlagendämpfung ist bei falscher Montage der Gasdruckfeder nicht gegeben.

Wartung und Lagerung von Gasdruckfedern

Achten Sie darauf, dass die Kolbenstange nach unten zeigt. Auch bei der Lagerung muss die Dichtung im Öl stehen um den SlipStick Effekt zu vermeiden. Damit kein Druckverlust entsteht sollten Gasdruckfedern nicht länger als 1 Jahr gelagert werden. Das erste Ausfahren der Kolbenstange kann nach der Lagerung ein wenig schwerfällig sein. Beim Einfahren muss daher auch ein wenig mehr Kraft eingesetzt werden, danach funktioniert die Gasdruckfeder wieder wie gewohnt.